Pengertian finish balance - On the car wheel balancing atau yang sering disebut dengan istilah balancing OTC atau finish balancing yaitu salah satu metode melaksanakan balancing atau menyeimbangkan putaran ban dan velg yang dikerjakan eksklusif pada roda kendaran.
Berbeda dengan balancing biasa yang harus melepas roda kendaraan dan memasangkan roda - roda tersebut ke mesin balancing.
Pada OTC blancing ini, yang di hitung yaitu keseluruhan beban yang ada pada poros roda kendaraan, termasuk didalamnya yaitu cakram rem kendaraan beroda empat maupun dudukan roda meskipun timah pemberat dipasangkan pada velg sehingga keseluruhan poros pelopor menjadi seimbang putarannya.
Hal ini tentu tidak sama dengan balancing biasa yang prosesnya harus melepas roda dan memasangkannya ke mesin wheel balancer. Metode ini memang membuat putaran ban dan velg seimbang ( balan ) namun setelah dipasangkan ke roda niscaya balasannya tidak sama alasannya putaran poros roda, cakram dan lain sebaginya yang tidak seimbang.
Dari kedua metode balancing, antara balancing biasa dengan balancing OTC yaitu sebagai diberikut :
Nah agar isu diatas sanggup bermanfaa untuk kalian tiruana. Terima kasih sudah membaca dan tidakboleh lupa untuk di share artikelnya :). Salam oromotif.
Berbeda dengan balancing biasa yang harus melepas roda kendaraan dan memasangkan roda - roda tersebut ke mesin balancing.
Kelebihan balancing OTC
Finish balance mempunyai kelebihan yang mana sanggup mengatasi persoalan setir bergetar di kecepatan yang tinggi diatas 100km/jam sehingga balancing model ini sangat cocok untuk kendaraan beroda empat yang suka diajak kebut kebutan.Pada OTC blancing ini, yang di hitung yaitu keseluruhan beban yang ada pada poros roda kendaraan, termasuk didalamnya yaitu cakram rem kendaraan beroda empat maupun dudukan roda meskipun timah pemberat dipasangkan pada velg sehingga keseluruhan poros pelopor menjadi seimbang putarannya.
Hal ini tentu tidak sama dengan balancing biasa yang prosesnya harus melepas roda dan memasangkannya ke mesin wheel balancer. Metode ini memang membuat putaran ban dan velg seimbang ( balan ) namun setelah dipasangkan ke roda niscaya balasannya tidak sama alasannya putaran poros roda, cakram dan lain sebaginya yang tidak seimbang.
Baca juga : Nih waktu yang sempurna untuk spooring dan balancing kendaraan beroda empat keakunganmu
Dari kedua metode balancing, antara balancing biasa dengan balancing OTC yaitu sebagai diberikut :
#Balancing biasa
- Harga jasa yang dikenakan tergolong murah.
- Pengerjaan cukup memakan waktu usang alasannya harus melepas ban terlebih lampau dan memasangkannya ke mesin balancer.
- Kurang bisa mengatasi keluhan setir getar ketika kendaraan beroda empat dipakai pada kecepatan tinggi.
- Menuntut kondisi velg serta ban yang manis ( ban tidak bengkak / mengayun, velg tidak peyang dsb ).
#Balancing OTC
- Harga jasa yang dikenakan lebih mahal.
- Pengerjaan lebih mudah dan cepat alasannya tidak perlu membongkar roda dari kendaraan beroda empat ( eksklusif dikerjakan di kendaraan beroda empat tanpa melepas roda terlebih lampau ).
- Sangat manis untuk mengatasi keluhan setir bergetar ketika kendaraan beroda empat melaju di kecepatan tinggi.
- Menuntut kondisi understeel, sistem suspensi dan juga kondisi velg serta ban harus dalam keadaan manis untuk hasil yang terbaik.
Baca juga : Pengertian PCD pada velg kendaraan beroda empat dan cara mengukurnya
Nah agar isu diatas sanggup bermanfaa untuk kalian tiruana. Terima kasih sudah membaca dan tidakboleh lupa untuk di share artikelnya :). Salam oromotif.
Tag :
spooring balancing
0 Komentar untuk "Pengertian Balancing Otc Atau Finish Balance"