Melepas selang pendingin oil cooler - sering kali kita menemukan trik trik yang tidak masuk nalar yang biasa akan kita temukan di komunitas komunitas otomotif roda empat tertentu, ibarat salah satunya ialah melepas selang jalan masuk air pendingin yang menuju oil cooler dengan impian supaya rpm mesin cepat naik.
Apakah dengan melepas jalan masuk air pendinginan yang menuju kedalam oil cooler ini benar dapat membuat rpm mesin kendaraan beroda empat dapat naik ? jawabannya tampaknya tidak mungkin, kenapa demikian ? lantaran pada sistem pendinginan oli mesin kendaraan beroda empat dengan oli mesin sepeda motor ini sangatlah tidak sama sekali.
Jika pada mesin sepeda motor ibarat pahlawan FU tentu anda niscaya sudah tahu bagaimana bentuk alat pendingin oli mesin yang ibarat dengan radiator itu, namun pada jenis kendaraan roda empat tidak demikian, khusus untuk oil cooler standar bawaan kendaraan beroda empat biasanya menyatu dengan rumah saenteng oli. Proses pendinginan oli mesin kendaraan beroda empat bil standar tidak memakai menolongan angin melainkan menolongan air pendingin radiator.
Oli mesin yang akan menuju kedalam saenteng oli, terlebih lampau didinginkan dengan memakai air pendinginan radiator, barulah kemudian disirkulasikan ulang keatas untuk melumasi komponen bergerak yang ada didalam mesin.
melaluiataubersamaini kita mencabut selang air pendingin tersebut, malah akan mengakibatkan oli mesin lebih cepat gerah sehingga mensugesti kinerja pelumasan mesin itu sendiri nantinya. Oli mesin akan semakin encer dan jadinya suhu mesin pun akan naik.
Catatan
Untuk desain bentuk oil cooler dari pabrikan kendaraan beroda empat biasanya menyatu di bab oil filter yang letak dan posisinya tentu sangat aman, atau ada juga yang terpisah dari oil cooler dengan bentuk lempengan tebal. Sedangkan untuk oil cooler variasi mempunyai bentuk layaknya kisi kisi radiator, dan peletakannya pun perlu penanganan oleh tenaga profesional.
Biasanya jenis kendaraan beroda empat yang secara default mengaplikasikan oil cooler dari pabrikan ialah kendaraan beroda empat bermesin diesel, lantaran pada mesin diesel kompresi mesinnya lebih tinggi dibandingkan kendaraan beroda empat bermesin bensin, hal ini akan kuat terhadap cepat lambat nya oli mesin menjadi gerah.
Semoga info diatas bermanfaa, silahkan dimenolong share :).
Apakah dengan melepas jalan masuk air pendinginan yang menuju kedalam oil cooler ini benar dapat membuat rpm mesin kendaraan beroda empat dapat naik ? jawabannya tampaknya tidak mungkin, kenapa demikian ? lantaran pada sistem pendinginan oli mesin kendaraan beroda empat dengan oli mesin sepeda motor ini sangatlah tidak sama sekali.
Jika pada mesin sepeda motor ibarat pahlawan FU tentu anda niscaya sudah tahu bagaimana bentuk alat pendingin oli mesin yang ibarat dengan radiator itu, namun pada jenis kendaraan roda empat tidak demikian, khusus untuk oil cooler standar bawaan kendaraan beroda empat biasanya menyatu dengan rumah saenteng oli. Proses pendinginan oli mesin kendaraan beroda empat bil standar tidak memakai menolongan angin melainkan menolongan air pendingin radiator.
Oli mesin yang akan menuju kedalam saenteng oli, terlebih lampau didinginkan dengan memakai air pendinginan radiator, barulah kemudian disirkulasikan ulang keatas untuk melumasi komponen bergerak yang ada didalam mesin.
melaluiataubersamaini kita mencabut selang air pendingin tersebut, malah akan mengakibatkan oli mesin lebih cepat gerah sehingga mensugesti kinerja pelumasan mesin itu sendiri nantinya. Oli mesin akan semakin encer dan jadinya suhu mesin pun akan naik.
Baca juga : Akibat malas ganti saenteng oli, mesin kendaraan beroda empat jadi rusak ibarat ini
Catatan
Untuk desain bentuk oil cooler dari pabrikan kendaraan beroda empat biasanya menyatu di bab oil filter yang letak dan posisinya tentu sangat aman, atau ada juga yang terpisah dari oil cooler dengan bentuk lempengan tebal. Sedangkan untuk oil cooler variasi mempunyai bentuk layaknya kisi kisi radiator, dan peletakannya pun perlu penanganan oleh tenaga profesional.
Biasanya jenis kendaraan beroda empat yang secara default mengaplikasikan oil cooler dari pabrikan ialah kendaraan beroda empat bermesin diesel, lantaran pada mesin diesel kompresi mesinnya lebih tinggi dibandingkan kendaraan beroda empat bermesin bensin, hal ini akan kuat terhadap cepat lambat nya oli mesin menjadi gerah.
 |
| Oil cooler variasi, terpasang di bab bawah kendaraan beroda empat yang beresiko bocor terkena percikan batu jalanan |
Semoga info diatas bermanfaa, silahkan dimenolong share :).
0 Komentar untuk "Resiko Melepas Selang Air Pendingin Oil Cooler Mobil"